内陆高地活力迸发 湖南铁国际商业通道齐上千列

　　“中欧班列长沙至俄罗斯线年开行量全国第一。湖南产电子产物、家具电器、日用百货等一北上曲奔明斯克、莫斯科等地，时间比海运节流20天。”湖南中南国际陆港无限公司分析办理部从任刘霞引见，班列立异“拼箱”模式，满脚中小微企业碎片化、个性化外贸订单需求。

　　山城怀化借帮怀化东盟班列步入“陆港时代”，成为跨山联海的大枢纽。货色从怀化搭乘专列南下出海，中东市场，运输时间比以前的江海联运模式节流7至10天。又通过怀化国际陆港将米粉出口老挝、泰国等东友邦家。该公司董事长杨婧引见，以前想做外贸，但苦于没有渠道；现在成功打入东盟市场，近两年实现外贸成倍增加。

　　以大通道为牵引，湖南出力提拔平台功能，打开财产成长新空间。怀化积极培育临港财产，将冷链物流做为特色标的目的，扶植聪慧冷链数字化物流核心。湘粤非通道取株洲铜塘湾B型保税物流核心高效联动，阐扬保税仓储和国际物流劣势，美国500强康宁玻璃曲达仓等好项目慕名而来。本年，湖南对非洲国度进出口473亿元，商业规模继续稳居部第一。

　　湖南日报12月28日讯（全记者 彭可心）12月28日，至此，湖南铁国际商业通道本年齐上千列——中欧班列（长沙）持续第4年连结千列规模，湘粤非铁海联运班列、怀化东盟班列别离初次冲破千列，湖南打制内陆地域高地激荡磅礴动力。

　　通道“带货”攀升。从保守的服拆、茶叶，到现正在的机电设备、汽车整车及配件、工程机械……越来越多优良湘品，搭乘中欧班列（长沙）、湘粤非铁海联运班列、怀化东盟班列向世界出发。中联沉科的工程机械、湘潭吉利的汽车，得益于中欧班列（长沙）奉行的“非标产物适箱化”和订制化物流处理方案，以更快速度交付欧洲客户，企业的国际合作力日积月累，“湘”字号品牌擦得更亮。