哪吒L力压小米SU7或拿下2024年度车型；智界R7增程

　　而增程版R7一旦上市，对销量的提振不问可知，月销破2万台也有可能，届时，R7将成为问界M9和M7之后又一畅销的鸿蒙智行车型。

　　而分歧于赛力斯，奇瑞有本人的小算盘，此中星途星就是它本人野心的展示：想要用本人的完全属于本人的品牌去打制高端新能源汽车。

　　然而让众跌眼镜的是，智界R7的表示却好像开了挂一样，上市2个月大定超4。2万台，交付57天累计交出了超2万台，而且周销量不变攀升中，超越3000台，而增程版一旦上市，跟着购入门槛的降低，R7的订单怕是会如雪花般涌来。

　　从目前的投票环境来看，若是没成心外，2024年度车型的桂冠很可能将正在哪吒L和小米SU7之间决出，由于其他车型的得票量取这两款车型比拟存正在较大的差距。

　　成心思的是，正在这些SUV里，智界R7的售价最贵，起售快要26万，以致于良多人正在价钱发布时并不看好它，更况且智界第一款车S7并没有一鸣惊人。

　　这意味着什么？11月份，光是依托纯电，R7的销量就跨越了1。1万台，还有良多准车从亟待交付。

　　带油箱的智界R7将于本月19日上市，估计价钱会比纯电版低1-2万元，起售价无望降低到24万以下。

　　正在自从品牌新里对标特斯拉Model Y的车型不正在少数，此中本年集中上市了几款，包罗极氪7X、阿维塔07、智界R7、乐道L60。

　　奇瑞深刻罗致智界S7的市场教训，和华为专心致志合做，优先保产能、保质量、保交付，如斯才能让好不容易被救活的智界汽车进入良性轮回中，成为奇瑞的一张高端手刺。

　　然而因为两边合做初期的摩擦导致产能、S7的势能几回再三衰减，最终完全“泯人世人”，连带着智界品牌都遭到拖累。

　　智界是奇瑞和华为合做打制的高端新能源品牌，首车S7客岁发布上市的时候其实有着很是好的开局。

　　然尔后续的表示大师众目睽睽，无论是星ES，仍是星ET，虽然性价比正在同类产物中确实不俗，但就销量而言，底子不配给智界R7提鞋，要晓得R7从销车型可是30万级，毛利底子不是别的两款车所能比肩的。

　　令人啼笑皆非的是，比来闪崩的极越，也有两款车正在网友的帮力下成功跻身榜单前10。此中，极越01排名第6，极越07则位列第8。